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日本では、マイナスイメージの先行するディーゼルエンジンですが、ヨーロッパでは違います。燃費がよく、二酸化炭素の排出量も少ないため、普及が進んでいるのです。ヨーロッパでの新車市場では、約半数をディーゼル車が占めています。
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日本では、マイナスイメージの先行するディーゼルエンジンですが、ヨーロッパでは違います。燃費がよく、二酸化炭素の排出量も少ないため、普及が進んでいるのです。ヨーロッパでの新車市場では、約半数をディーゼル車が占めています。