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日経クロステック-エネルギー 最終更新日 2024/5/1 21:17:03
現在データベースには 1700 件のデータが登録されています。
半導体の製造技術だけでは勝てない時代、日本企業も設計で奮闘
(2024/1/15 5:00:00)
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半導体への世間の関心は、日本の半導体産業が絶好調だった1980年代後半に匹敵するほどになった。1980年代後半において、半導体プロセス（製造技術）の微細化をいち早く進めることが
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VWグループが全固体電池の堅牢性に合格点、次は量産技術
(2024/1/12 5:00:00)
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ドイツVolkswagen（VW）グループ傘下の電池会社であるPowerCo（パワーコー）は2024年1月、米Quantumscape（クアンタムスケープ）の全固体電池セルの耐久テストの結果を発表した。
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世界で大規模化の進む系統用蓄電池、GW級も計画
(2024/1/12 5:00:00)
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再生可能エネルギーの急増やそれに伴う出力制御（出力抑制）を受け、電力系統の需給バランス改善に活用する系統用蓄電池の導入が世界各地で加速している。プロジェクト単体で数百
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東日本大震災後初めての原発建設、24年は候補地の検討が加速する
(2024/1/12 4:59:00)
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原子力発電所の建て替えに向けて、2024年は候補地の検討が加速する。計画が具体化すれば、2011年の東日本大震災以降で初めての原発建設となる。
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現代自ら、米ゴアと燃料電池商用車向けPEMを共同開発
(2024/1/11 5:00:00)
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韓国の現代自動車と起亜自動車は、米W. L. Gore ＆
Associates（ゴア）と水素燃料電池システム用の新しい高分子電解質膜（PEM）の開発で協力すると発表した。
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アマゾンが1GW超の風力稼働、2025年に再エネ100％
(2024/1/11 5:00:00)
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2023年も押し詰まってきたが、今年最後の米国メガソーラー分野のトピックとして、現在世界的に再生可能エネルギー調達量で群を抜くナンバーワンのアマゾン・ドット・コム（Amazon.com
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鴻海系がSiCパワー半導体を強化、25年に車載モジュール
(2024/1/11 5:00:00)
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台湾・鴻海科技集団がSiCを利用したパワー半導体事業を強化する。中でも力を注ぐのが車載モジュールである。傘下の能創半導体が2025年に製品化する。鴻海はEVプラットフォーム事業に
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特許分析でトヨタとBYDに共通点、テスラは独自路線でEVの先へ
(2024/1/11 5:00:00)
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電動化の波に乗り、自動車業界を引っ張る存在になった米Tesla(テスラ)と中国・比亜迪（BYD）はどのような未来を描いているのか。強さと今後の方向性を探るため、両社が蓄積してきた
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水素の2024年展望、世界各地で大規模生産始まるも需要創出に課題
(2024/1/11 4:59:00)
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2024年の水素エネルギー市場は、次々と始動する生産プロジェクトの後を追うように、需要創出に向けた動きが各国で活発化すると筆者は予想している。日本においても、水素を活用す
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縦型GaN特許競争はこれから、第1ラウンドはトヨタグループが主導
(2024/1/10 5:00:00)
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現在、SiCの次のパワーデバイスとして縦型GaNが有望視されている。今回は、この縦型GaNの知的財産開発状況について調べた。
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